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[讨论]关于乙炔除雾器的问题

2017-10-06 13:36:11      点击:
  【问题】:湿法乙炔工艺,次钠清净,中和塔后有乙炔冷却器,后来技改又在冷却器后增加了乙炔除雾器,但现在除水效果不是很好,除雾器用的是CECO滤芯,有没有同仁们也在用除雾器,效果怎么样啊?

  湿法乙炔装置,气流中挟带不少液沫、电石灰渣和盐碱析出结晶物,除沫器一般选择抗堵塞性能好、运行压降低的动力学气液除沫分离器,如羽叶式高效气液除沫除雾分离器。
      如果乙炔除雾器选用滤芯式,现在除水效果又不是很好,就需要从如下几个方面检查:
      1、滤芯是气液聚结除沫滤芯,还是过滤滤芯?只有聚结除沫滤芯用聚结层材质而对气液除沫分离效果明显;过滤滤芯因材质不具有高效的除沫聚结性能且价格差距大,除沫效果自然不佳。
      2、滤芯精度问题。除雾器如果用滤芯,很容易堵塞,运行压降大,难以连续流畅;不得不选择大孔径低精度滤芯,以牺牲除沫效率来换取延长滤芯寿命和运行成本。不少业主难以分辨聚结滤芯和过滤滤芯,也无法测量滤芯精度,且价差很大,容易被蒙蔽。业主必须通过与专业分离技术公司充分交流,多了解除沫分离器技术信息,通过比较分析提问解答,以提升业主技术分辨能力。
       建议更换为羽叶式高效气液除沫除雾分离器为宜。
  上面所说的CECO滤芯应该是指纤维床除雾器元件,特点就是抗堵塞性能差。请问你们分液效果不理想到什么程度,进入除雾器之前是否有预处理,因为除雾器对大量的雾沫夹带处理能力是不太合适的。

  乙炔气压力多少?

  压力在80-90KPa时:温度不能低于3摄氏度,控制在3.5-5摄氏度。

  压力在90-100KPa时温度不能低于2摄氏度,控制在3-5摄氏度,初期发现滤芯压差大时提高温度到5-8摄氏度,压差降低时再缓慢降温。尤其是首次开车,开不好立刻就堵,处理方法不对,越堵越厉害。

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